{"id":13659,"date":"2020-07-30T09:07:39","date_gmt":"2020-07-30T14:07:39","guid":{"rendered":"http:\/\/redaccionoaxaca.com\/?p=13659"},"modified":"2020-07-30T09:07:39","modified_gmt":"2020-07-30T14:07:39","slug":"morena-pri-pvem-y-semovi-proponen-reforma-a-ley-de-movilidad-para-fomentar-y-abrir-puerta-a-ip-en-uso-de-bicicletas-en-oaxaca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redaccionoaxaca.com\/index.php\/2020\/07\/30\/morena-pri-pvem-y-semovi-proponen-reforma-a-ley-de-movilidad-para-fomentar-y-abrir-puerta-a-ip-en-uso-de-bicicletas-en-oaxaca\/","title":{"rendered":"Morena, PRI, PVEM y Semovi, proponen reforma a ley de movilidad para fomentar y abrir puerta a IP en uso de bicicletas en Oaxaca"},"content":{"rendered":"

#Redacci\u00f3nOaxaca<\/strong><\/p>\n

#Oaxaca<\/strong><\/p>\n

Jaime GUERRERO<\/strong><\/p>\n

Para fomentar el uso de la bicicleta en el Estado, el colectivo \u201cInsolente Oaxaca\u201d, diputados del Partido Morena, PRI y Verde Ecologista de M\u00e9xico, presentaron una iniciativa de reforma la ley de movilidad. Antes, realizaron una \u201crodada\u201d en bici que arrib\u00f3 a la sede del Congreso del Estado para anunciar formalmente la iniciativa de reforma.<\/p>\n

En la propuesta, se establece que propiciaran la concurrencia de la iniciativa privada en la inversi\u00f3n de la movilidad no motorizada, del transporte de bicicletas y aditamentos que lo faciliten, as\u00ed como la instalaci\u00f3n de estacionamientos p\u00fablicos espec\u00edficos para este medio de transporte.<\/p>\n

As\u00ed mismo, el Estado y Municipios, en el \u00e1mbito de su competencia, determinaran normas para la construcci\u00f3n de ciclov\u00edas, para la circulaci\u00f3n de bicicletas y bicicleta asistida de manera compatible con los veh\u00edculos automotores y para la protecci\u00f3n de sus conductores.<\/p>\n

La propuesta es impulsada por los diputados, Horacio Sosa Villavicencio, Alejandro Avil\u00e9s \u00c1lvarez, Yarith Tannos Cruz, \u00c1ngel Dom\u00ednguez Escobar, Aurora Bertha L\u00f3pez Acevedo, Emilio Joaqu\u00edn Garc\u00eda Aguilar, Mauro Cruz S\u00e1nchez, Oth\u00f3n Cuevas C\u00f3rdova y Maritza Escarlet V\u00e1squez Guerra. El proyecto tambi\u00e9n fue construido por la Semovi.<\/p>\n

En la iniciativa de reforma a la ley de movilidad, propone en el Art\u00edculo 6 que en la planeaci\u00f3n de la movilidad y de la seguridad vial en el Estado, se establecer\u00e1n medidas que incentiven y fomenten la movilidad no motorizada, el uso del transporte p\u00fablico y el uso racional del autom\u00f3vil privado.<\/p>\n

En el Art\u00edculo 22, la Semovi coadyuvar\u00e1 con los Municipios en materia de desarrollo urbano en la definici\u00f3n de lineamientos para garantizar la inclusi\u00f3n de infraestructura que facilite la movilidad no motorizada y veh\u00edculos en la v\u00eda p\u00fablica de nuevos desarrollos urban\u00edsticos.<\/p>\n

El Estado y sus municipios, en el \u00e1mbito de su competencia garantizaran que tanto el transporte p\u00fablico como sus instalaciones de transferencia modal cuenten con espacio espec\u00edfico para el traslado y estacionamiento de bicicleta.<\/p>\n

Las autoridades estatales y municipales en el marco de sus competencias presupuestales garantizaran que, en todas las obras de construcci\u00f3n de v\u00edas generales de comunicaci\u00f3n terrestre y red primaria de vialidad del Estado y municipios, se deber\u00e1 considerar la instalaci\u00f3n de ciclov\u00edas.<\/p>\n

Destaca en el Art\u00edculo 26 que el Estado y los municipios establecer\u00e1n en sus respectivos presupuestos, planes de desarrollo y las medidas necesarias para fomentar el uso de la bicicleta como medio alternativo de transporte en el estado de Oaxaca.<\/p>\n

Mientras que en el Presupuesto de Egresos para el Estado de Oaxaca, de cada ejercicio fiscal, se establecer\u00e1 un fondo que coadyuve en la instalaci\u00f3n de infraestructura para la bicicleta<\/p>\n

Determinar las pol\u00edticas en materia de estacionamientos p\u00fablicos establecidos en las v\u00edas de circulaci\u00f3n, as\u00ed como de bici estacionamientos en el \u00e1mbito de su competencia; en sus respectivas jurisdicciones, previa opini\u00f3n de la Secretar\u00eda, conceder permisos de Licencias para el establecimiento en terrenos de propiedad privada o del Municipio, de estacionamientos que presten servicios al p\u00fablico.<\/p>\n

Respecto al SISTEMA DE TRANSPORTE INDIVIDUAL EN BICICLETA , en el Art\u00edculo 257, destaca que el Gobernador del Estado, a trav\u00e9s de la Semovi, podr\u00e1 implementar un sistema de transporte individual en bicicleta, estableciendo los convenios de colaboraci\u00f3n correspondientes con instituciones p\u00fablicas y privadas, para que, en el marco de las leyes aplicables, establezcan un programa de pr\u00e9stamo de servicio de bicicletas p\u00fablicas.<\/p>\n

El sistema de transporte individual estar\u00e1 conformado por el conjunto de elementos, que incluye bicicletas, estaciones, equipo tecnol\u00f3gico, entre otros, para prestar el servicio de transporte individual en bicicleta publica de uso compartido, para satisfacer la demanda de viajes en las ciudades de manera eficiente.<\/p>\n

El art\u00edculo transitorios, SEGUNDO, establece que el Estado y los Municipios tendr\u00e1n 120 d\u00edas naturales contados a partir de la fecha de entrada en vigor del decreto, para expedir las normas reglamentarias necesarias y adecuar los reglamentos vigentes.<\/p>\n

En el TERCERO transitorio, en un plazo de 90 d\u00edas naturales contados a partir de la fecha de entrada en vigor del decreto, el Titular del Poder Ejecutivo a trav\u00e9s de la Secretar\u00eda, elaborar\u00e1 el programa anual de promoci\u00f3n y fomento al uso de la bicicleta.<\/p>\n

En el CUARTO transitorio que, partir de la fecha de inicio de vigencia del decreto, en todas las obras de construcci\u00f3n de v\u00edas generales de comunicaci\u00f3n terrestre y red primaria de vialidad del Estado y Municipios se deber\u00e1 considerar la instalaci\u00f3n de ciclov\u00edas.<\/p>\n

Y en el QUINTO, los Ayuntamientos de aquellos Municipios que cuenten con zonas urbanas aptas para la implementaci\u00f3n de ciclov\u00edas y del sistema de transporte individual en bicicleta, deber\u00e1n expedir a la brevedad posible los reglamentos respectivos, as\u00ed como establecer los programas mismos que deber\u00e1n estar considerados en el presupuesto de egresos del municipio, los cuales estar\u00e1n destinados para infraestructura y de educaci\u00f3n vial.<\/p>\n

Antes, con una rodada ciclista que arrib\u00f3 al Congreso del Estado de Oaxaca, acompa\u00f1ado de diputados, funcionarios y activistas el legislador, Oth\u00f3n Cuevas C\u00f3rdova, anunci\u00f3 un paquete de reformas a la ley de Movilidad del Estado de Oaxaca, para fomentar el uso de la bicicleta.<\/p>\n

\u201cLa intenci\u00f3n es incorporar a la ley aspectos que tienen que ver con el fomento y el uso de la bicicleta como medio de transporte. Sabemos que su uso es positivo y saludable y ahora, por los efectos de la pandemia, la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS), ha dicho que es un extraordinario medio que impide contagios como en el transporte convencional\u201d, dijo.<\/p>\n

Algunos participantes de la rodada ciclista fueron los congresistas Luis Alfonso Silva Romo, P\u00e1vel Mel\u00e9ndez Cruz; la directora del Instituto Estatal del Deporte, Monserrat Arag\u00f3n Heinze, funcionarios de la Secretar\u00eda de Movilidad e integrantes de asociaciones civiles.<\/p>\n