{"id":29336,"date":"2023-09-21T08:55:28","date_gmt":"2023-09-21T14:55:28","guid":{"rendered":"https:\/\/redaccionoaxaca.com\/?p=29336"},"modified":"2023-09-21T08:55:28","modified_gmt":"2023-09-21T14:55:28","slug":"congreso-de-oaxaca-prohibe-y-establece-sanciones-por-circular-en-motocicleta-con-menores-de-10-anos-pondera-interes-superior-de-ninez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redaccionoaxaca.com\/index.php\/2023\/09\/21\/congreso-de-oaxaca-prohibe-y-establece-sanciones-por-circular-en-motocicleta-con-menores-de-10-anos-pondera-interes-superior-de-ninez\/","title":{"rendered":"Congreso de Oaxaca, prohibe y establece sanciones por circular en  motocicleta con menores de 10 a\u00f1os; pondera inter\u00e9s superior de ni\u00f1ez"},"content":{"rendered":"<p><strong>#Redacci\u00f3nOaxaca<\/strong><\/p>\n<p><strong>#Oaxaca<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jaime GUERRERO<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por mayor\u00eda, la LXV Legislatura, reform\u00f3 la ley de Ley de Tr\u00e1nsito y Vialidad del Estado de #Oaxaca para prohibir y sancionar a la persona conductora de la motocicleta, cuando transporte mayor n\u00famero de personas que el se\u00f1alado por el fabricante, o circule con menores de 10 a\u00f1os como acompa\u00f1antes.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La propuesta -avalada por los y las diputadas de Morena, PVEM, PT y PUP- fue presentada por la diputada del Verde Ecologista, Gabriela Perez L\u00f3pez, y establece la prohibici\u00f3n de circular con menores de 10 a\u00f1os en las v\u00edas primarias de acceso controlado.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lo mismo en v\u00edas r\u00e1pidas o en las autopistas urbanas, aplicando las sanciones estipuladas en los art\u00edculos 92 y 93 de la misma Ley, sujetas a la gravedad, el peligro, la reincidencia y las condiciones m\u00e9dicas y psicol\u00f3gicas del infractor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el dictamen emitido por la Comisi\u00f3n de Movilidad y Transporte del Congreso del Estado, establece que, es importante que el Poder Legislativo, adopte las medidas necesarias para establecer condiciones seguras en la movilidad de las infancias, orientadas a prevenir, sancionar y erradicar las acciones que poner en riesgo la vida e integridad f\u00edsica de las ni\u00f1as, ni\u00f1os al ser trasladados en veh\u00edculos motorizados en condiciones de inseguridad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tambi\u00e9n, la finalidad es propiciar el desarrollo integral, que pondere el inter\u00e9s superior de la infancia, propiciando el derecho a la movilidad para que todas las ni\u00f1as, ni\u00f1os y adolescentes puedan vivir de manera plena.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo al dictamen, aprobado por la mayoria de las y los diputados, la iniciativa resulta viable toda vez que, no es contraria a derecho.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Vela por el cumplimiento del principio del inter\u00e9s superior de la ni\u00f1ez, establecido en la Constituci\u00f3n Pol\u00edtica de los Estado Unidos Mexicanos y los tratados internacionales de los cuales el Estado mexicano es parte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Protege y garantiza el derecho de a una movilidad segura a ni\u00f1as y ni\u00f1os en concordancia al respeto y observancia de las garant\u00edas individuales y al principio superior de la ni\u00f1ez.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Prev\u00e9 accidentes de tr\u00e1nsito donde se involucren ni\u00f1as y ni\u00f1os.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed, con la reforma, se adicion\u00f3 el segundo p\u00e1rrafo, para establecer como prohibici\u00f3n y sanci\u00f3n: cuando la persona conductora de la motocicleta transporte mayor n\u00famero de personas que el se\u00f1alado por el fabricante, o circule con menores de 10 a\u00f1os como acompa\u00f1antes en las v\u00edas primarias, de acceso controlado, v\u00edas r\u00e1pidas o en las autopistas urbanas, aplicando las sanciones estipuladas en los art\u00edculos 92 y 93 de la misma Ley, sujetas a la gravedad, el peligro, la reincidencia y las condiciones m\u00e9dicas y psicol\u00f3gicas del infractor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La legisladora, expuso en su iniciativa que, los accidentes viales se han convertido en nuestro pa\u00eds, y en Oaxaca, en una de las principales causasde muerte, lo que obliga a la sociedad a regularse bajo criterios que se conjuguen de arriba hacia abajo y viceversa, en t\u00e9rminos normativos, para que se atienda de forma integral y as\u00ed poder garantizar el derecho humano a la movilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cSobre todo que la movilidad sea con la seguridad vial para evitar p\u00e9rdidas humanas, sobre todo la infancia que est\u00e1 tan expuesta en el caso citado\u201d, plasman el dictamen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Expuso que, con la reforma constitucional de diciembre del 2020, con sus modificaciones al art\u00edculo 4 y 73 de la Constituci\u00f3n , las y los legisladores colocaron al centro a la persona con su derecho humano a la movilidad en condiciones de seguridad vial, estipulando adem\u00e1s, que el Estado y los municipios, en el \u00e1mbito de sus competencias, tienen la obligaci\u00f3n d e promover, respetar, proteger y garantizar el derecho a la movilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Destaca la seguridad vial y la consideraci\u00f3n de diferentes acciones, estrategias y elementos para su cumplimiento, para considerar las auditorias de seguridad vial, los dispositivos de seguridad, la educaci\u00f3n vial, las externalidad y los factores de riesgo, el impacto de movilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Ley de Tr\u00e1nsito y Vialidad del Estado de Oaxaca, dispone en su Art\u00edculo5 que, los conductores de motocicletas tendr\u00e1n las siguientes obligaciones:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">S\u00f3lo podr\u00e1n viajar adem\u00e1s del conductor, un acompa\u00f1ante, el cual tambi\u00e9n deber\u00e1 utilizar casco exigido p a r a el conductor.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mientras que el Art\u00edculo 54, proh\u00edbe a los motociclistas, transportar mayor n\u00famero depersonas que el se\u00f1alado por el fabricante de la motocicleta; transportar personas fuera de los lugares y asientos dise\u00f1ados por el fabricante d e motocicletas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con la reforma, se establece la prohibici\u00f3n de circular con menores de 10 a\u00f1os.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>#Redacci\u00f3nOaxaca #Oaxaca Jaime GUERRERO Por mayor\u00eda, la LXV Legislatura, reform\u00f3 la ley de Ley de Tr\u00e1nsito y Vialidad del Estado de #Oaxaca para prohibir y sancionar a la persona conductora de la motocicleta, cuando transporte mayor n\u00famero de personas que el se\u00f1alado por el fabricante, o circule con menores de 10 a\u00f1os como acompa\u00f1antes. 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