{"id":3382,"date":"2018-10-18T08:42:47","date_gmt":"2018-10-18T13:42:47","guid":{"rendered":"http:\/\/redaccionoaxaca.com\/?p=3382"},"modified":"2018-10-18T08:42:47","modified_gmt":"2018-10-18T13:42:47","slug":"citybus-no-se-cancela-va-con-app-semovi-ya-recibio-unidades-e-infraestructura-destrozada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redaccionoaxaca.com\/index.php\/2018\/10\/18\/citybus-no-se-cancela-va-con-app-semovi-ya-recibio-unidades-e-infraestructura-destrozada\/","title":{"rendered":"Cityb\u00fas no se cancela, va con APP; Semovi ya recibi\u00f3 unidades, e infraestructura destrozada."},"content":{"rendered":"
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#Redacci\u00f3nOaxaca<\/strong><\/p>\n

#Oaxaca<\/strong><\/p>\n

Jaime GUERRERO<\/span><\/b><\/p>\n

El Sistema Integral de Transporte (SIT) no se cancelar\u00e1, afirm\u00f3, Alejandro Villanueva L\u00f3pez, encargado de despacho de la Secretar\u00eda de Movilidad (Semovi). Sin embargo, ya no ser\u00e1 ejecutado solo con recursos p\u00fablicos, ser\u00e1 a trav\u00e9s de un esquema de Asociaci\u00f3n P\u00fablico Privada (APP), para contar con inversi\u00f3n privada, a trav\u00e9s de los concesionarios oaxaque\u00f1os.<\/span><\/p>\n

Las Asociaciones P\u00fablico Privadas (APP) son esquemas de inversi\u00f3n de largo plazo, que tienen por objeto la prestaci\u00f3n de servicios al sector p\u00fablico con base en el desarrollo de infraestructura que construye y opera el sector privado, como es actualmente la prestaci\u00f3n del servicio de transporte concesionado.<\/span><\/p>\n

En particular, la Ley de Asociaciones P\u00fablico Privadas, vigente en M\u00e9xico a partir de enero de 2012, define los proyectos APP de la siguiente manera:<\/span><\/p>\n

“aquellos que se realicen con cualquier esquema para establecer una relaci\u00f3n contractual de largo plazo, entre instancias del sector p\u00fablico y del sector privado, para la prestaci\u00f3n de servicios al sector p\u00fablico, mayoristas, intermedios o al usuario final y en los que se utilice infraestructura provista total o parcialmente por el sector privado con objetivos que aumenten el bienestar social y los niveles de inversi\u00f3n.\u201d<\/span><\/em><\/p>\n

Por lo pronto, Villanueva L\u00f3pez, asegur\u00f3 que se trabaja en la operatividad del sistema y es falso que se cancele el proyecto del Sistema Integral de Transporte, porque se trabaja en recomponer el proyecto, reestructurarlo para ejecutarlo en breve.<\/span><\/p>\n

“La inversi\u00f3n anterior fue p\u00fablica, por lo que ahora se tiene que crear una empresa de Asociaci\u00f3n P\u00fablico Privada (APP), para que tenga \u00e9xito, el proyecto tiene que tener tanto inversi\u00f3n p\u00fablica como privada, dentro de esta \u00faltima entran los concesionarios oaxaque\u00f1os”<\/em>, dijo.<\/span><\/p>\n

A\u00fan la propuesta es piloto. No obstante, es viable, primero, reparando la infraestructura, pues pretenden un proyecto autosustentable, en tanto, se buscar\u00e1 un nuevo nombre para el proyecto.<\/span><\/p>\n

Por lo pronto, la Semovi recibi\u00f3 en comodato la infraestructura el proyecto del SIT, ya que el organismo que tuvo el control del proyecto fue la Secretar\u00eda de Administraci\u00f3n. Recibieron 43 unidades marca Dina, 38 de ellos son tipo Liner 12, que son de 12 metros, son grandes y cinco unidades que tienen una longitud de 8 metros; 3 terminales y un encierro; una terminal en Santa Cruz Xoxocotl\u00e1n, una en el Parque del Amor, 1 en Viguera y 1 encierro, en Atzompa. De los 54 paraderos, el 80 por ciento est\u00e1 destruido.<\/span><\/p>\n

El costo de inversi\u00f3n estimado para la ejecuci\u00f3n del SIT, fue por un monto de 509 millones 181 mil 740.98 millones de pesos. Ser\u00edan utilizados para la construcci\u00f3n de la infraestructura necesaria de dicho proyecto; as\u00ed como realizar la adquisici\u00f3n de una flota de autobuses que circular\u00eda en los carriles preferenciales.<\/span><\/p>\n

En la administraci\u00f3n del entonces Gobernador del Estado de Oaxaca, Gabino Cue Monteagudo se comenz\u00f3 a construir el SIT o com\u00fanmente conocido como SITY BUS, el cual fue anunciado por dicha administraci\u00f3n como el proyecto de transporte de mayor relevancia en la Ciudad de Oaxaca y su zona metropolitana, ya que \u00e9ste iba a conectar a la ciudad de norte a sur.<\/span><\/p>\n

El proyecto de Apoyo a la Movilidad Urbana y Renovaci\u00f3n del Parque Vehicular en Oaxaca en el cual se encontraba contemplado Sistema Integral de Transporte de Oaxaca (SIT), y de acuerdo a su expediente, consist\u00eda en la restructuraci\u00f3n del sistema de transporte urbano del \u00e1rea metropolitana de la Ciudad de Oaxaca de Ju\u00e1rez.<\/span><\/p>\n

Ser\u00eda, a trav\u00e9s de la implementaci\u00f3n y construcci\u00f3n de una infraestructura suficiente para el funcionamiento de un corredor de transporte en la Ciudad de Oaxaca, denominado Corredor 1 Poniente, el cual comprende una longitud que va desde Viguera a Santa Rosa y 8.5 kil\u00f3metros de Santa Rosa a Santa Cruz Xoxocotlan, mismo que transitar\u00eda por la Carretera Internacional, las vialidades de Francisco I. Madero, Ferrocarril, tramo mercado Santa Rosa y en la avenida Porfirio D\u00ecaz en Santa Cruz Xoxocotl\u00e1n.<\/span><\/p>\n

El proyecto del Sistema Integral de Transporte de Oaxaca (SIT)en su primera etapa se dise\u00f1\u00f3 para 8.5 km de carriles preferenciales desde Santa Rosa a Santa Cruz Xoxocotl\u00e1n, en los que el transporte p\u00fablico circular\u00e1 en el carril extremo derecho y podr\u00e1 hacer uso del segundo carril cuando no se requiera hacer paradas en los puntos establecidos o en caso de rebase.<\/span><\/p>\n

As\u00ed mismo, 3.7 km de tramo complementario de Viguera a Santa Rosa, 3 Terminales de Integraci\u00f3n (TI\u00b4s), 2 Estaciones de Cabecera (EC\u00b4s); 9 Paradas especiales en el tramo complementario que va de la Estacion Cabecera de Viguera a Santa Rosa; 18 Estaciones Intermedias en el corredor de la terminal integral de Santa Rosa a la terminal integral de Santa Cruz Xoxocotl\u00e1n; 3 patios de servicio con talleres y oficinas, 1 Centro de control y recaudo, Flota vehicular.<\/span><\/p>\n

Los 12.2 kil\u00f3metros que comprend\u00edan la infraestructura del proyecto de Apoyo a la Movilidad Urbana y Renovaci\u00f3n del Parque Vehicular en Oaxaca, en los cuales incluye los 8.5 km de carriles preferenciales desde Santa Rosa a Santa Cruz Xoxocotl\u00e1n, los 3.7 km de tramo complementario de Viguera a Santa Rosa y las 27 paradas; se encuentran totalmente abandonadas, destruidas y son objeto de actos vand\u00e1licos.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

#Redacci\u00f3nOaxaca #Oaxaca Jaime GUERRERO El Sistema Integral de Transporte (SIT) no se cancelar\u00e1, afirm\u00f3, Alejandro Villanueva L\u00f3pez, encargado de despacho de la Secretar\u00eda de Movilidad (Semovi). Sin embargo, ya no ser\u00e1 ejecutado solo con recursos p\u00fablicos, ser\u00e1 a trav\u00e9s de un esquema de Asociaci\u00f3n P\u00fablico Privada (APP), para contar con inversi\u00f3n privada, a trav\u00e9s de […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[1],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3382","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-uncategorized"},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9Ynjw-Sy","jetpack-related-posts":[{"id":4566,"url":"https:\/\/redaccionoaxaca.com\/index.php\/2018\/12\/20\/va-a-licitacion-la-reactivacion-del-sitibus-sera-con-app\/","url_meta":{"origin":3382,"position":0},"title":"Va a licitaci\u00f3n la reactivaci\u00f3n del Sitib\u00fas, ser\u00e1 con APP.","author":"jaime","date":"diciembre 20, 2018","format":false,"excerpt":"#Redacci\u00f3nOaxaca #Oaxaca Jaime GUERRERO Para poner en marcha el Sistema de Transporte Integral de Oaxaca (Sitibus), la Secretar\u00eda de Movilidad (Semovi) planea licitar en 2019 a una empresa privada, parte del proyecto de reactivaci\u00f3n para sustituir el mobiliario destruido de las rutas. 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