{"id":40499,"date":"2026-02-13T12:34:59","date_gmt":"2026-02-13T18:34:59","guid":{"rendered":"https:\/\/redaccionoaxaca.com\/?p=40499"},"modified":"2026-02-13T12:34:59","modified_gmt":"2026-02-13T18:34:59","slug":"fallecidas-en-siniestros-viales-22-personas-en-enero-urgen-armonizar-la-ley-general-de-movilidad-y-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/redaccionoaxaca.com\/index.php\/2026\/02\/13\/fallecidas-en-siniestros-viales-22-personas-en-enero-urgen-armonizar-la-ley-general-de-movilidad-y-seguridad-vial\/","title":{"rendered":"Fallecidas en siniestros viales 22 personas en enero; urgen armonizar la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial"},"content":{"rendered":"<p><strong>#Redacci\u00f3Oaxaca<\/strong><\/p>\n<p><strong>#Oaxaca<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Citlalli L\u00f3pez Vel\u00e1zquez<\/strong><\/p>\n<p>En Oaxaca, solo en los primeros 21 d\u00edas del a\u00f1o se contabilizaron 145 siniestros viales, con 22 personas fallecidas y 78 lesionadas, inform\u00f3 David Morales, integrante de la Coalici\u00f3n Movilidad Segura Oaxaca, basado en el reporte de la organizaci\u00f3n Ni una Muerte Vial de enero de 2026.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A nivel nacional, en enero se registraron 827 muertes viales; de ellas, alrededor del 34 por ciento corresponden a j\u00f3venes menores de 25 a\u00f1os. Adem\u00e1s, entre el 56 y 60 por ciento de los responsables se dan a la fuga.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el estado, la muerte de un peat\u00f3n extranjero atropellado por una pipa en pleno Centro Hist\u00f3rico de Oaxaca reaviv\u00f3 la alerta sobre la violencia vial en la capital. El hecho, ocurrido en una de las zonas con mayor afluencia peatonal, exhibe \u2014una vez m\u00e1s\u2014 la falta de regulaci\u00f3n efectiva para el tr\u00e1nsito de veh\u00edculos pesados en horarios de alta movilidad.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para el activista, estas cifras reflejan la falta de armonizaci\u00f3n de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, as\u00ed como la ausencia de controles estrictos en la expedici\u00f3n de licencias, infraestructura deficiente y una d\u00e9bil aplicaci\u00f3n de sanciones. \u201cLas calles siguen pensadas para los autos y la velocidad, no para las personas\u201d, se\u00f1ala. La invasi\u00f3n de ciclov\u00edas, la falta de se\u00f1alizaci\u00f3n y la permisividad ante infracciones forman parte de un entorno que vulnera, principalmente, a peatones, ciclistas y motociclistas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Desde la Coalici\u00f3n insisten en que la prevenci\u00f3n no puede quedarse en discursos: urge regular horarios para transporte pesado, mejorar infraestructura y aplicar la ley.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>#Redacci\u00f3Oaxaca #Oaxaca Citlalli L\u00f3pez Vel\u00e1zquez En Oaxaca, solo en los primeros 21 d\u00edas del a\u00f1o se contabilizaron 145 siniestros viales, con 22 personas fallecidas y 78 lesionadas, inform\u00f3 David Morales, integrante de la Coalici\u00f3n Movilidad Segura Oaxaca, basado en el reporte de la organizaci\u00f3n Ni una Muerte Vial de enero de 2026. 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