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* La iniciativa plantea que la Guardia Nacional implemente operativos permanentes de control de velocidad, priorizando la vía federal libre Tehuantepec-Oaxaca MEX-190
San Raymundo Jalpan, Oax., a 23 de junio de 2026.- Con el objetivo de salvaguardar la vida de las y los automovilistas, así como de la población civil, la diputada María Francisca Antonio Santiago, integrante del Grupo Parlamentario de Morena, presentó una proposición con Punto de Acuerdo para exhortar al titular de la Comandancia de la Octava Brigada de Policía Militar y Coordinador Estatal de la Guardia Nacional (GN) a mantener una vigilancia permanente en la red vial de la entidad.
Asimismo, el planteamiento enfoca su atención prioritaria en la Carretera Federal Libre Tehuantepec-Oaxaca MEX-190, instando a que los vehículos pesados de doble remolque no excedan los límites de velocidad establecidos y se apliquen las sanciones correspondientes.
La propuesta, presentada durante la Sesión Ordinaria de la Diputación Permanente, señala que la compleja orografía del estado, caracterizada por zonas montañosas, curvas pronunciadas y pendientes estructurales, eleva drásticamente los riesgos de siniestralidad cuando las unidades de carga pesada transitan a velocidades desmedidas.
De acuerdo con las investigaciones técnicas citadas en el documento, el incremento de la velocidad en tractocamiones articulados reduce el tiempo de reacción del conductor y aumenta de forma crítica la distancia total de frenado necesaria para detener por completo la unidad, lo que multiplica la probabilidad de volcaduras, invasiones de carril y colisiones graves.
La iniciativa se fundamenta en las facultades de inspección, seguridad y vigilancia en materia de tránsito federal otorgadas a la GN por el artículo 21 de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos y el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal. Este último marco normativo prevé multas de 40 a 50 veces la cuota diaria vigente a los conductores que infrinjan los límites permitidos.
Con esta medida regulatoria coordinada entre los diferentes niveles de gobierno, se busca reducir significativamente el índice de siniestros viales relacionados con transportes de carga articulada, disminuir la gravedad de las lesiones, proteger la infraestructura física de la cinta asfáltica estatal y garantizar el derecho humano a la movilidad segura consagrado en la legislación nacional vigente.
La proposición con Punto de Acuerdo quedó reservada para el Segundo Periodo Ordinario de Sesiones del Segundo Año de Ejercicio Legal.
